Újabb jelentős munkafázis kezdődik ősszel az M1-es autópálya bővítésén. A változás a Mosonmagyaróvár környéki pályaszakaszt egyelőre nem érinti, a főváros felé közlekedőknek azonban érdemes számolniuk vele.
Az MKIF tájékoztatása szerint az M0 és a Concó pihenő közötti, 78 kilométeres szakaszon zajló beruházás több pontján elkészült, illetve készül a Budapest felé vezető pálya kiszélesítése. Ősszel a munkák következő fázisában mindkét irány forgalmát erre az oldalra terelik át: a Budapest felé és a Győr felé közlekedők is két-két sávot használhatnak majd, a két forgalmi irányt betonelemek választják el egymástól.
Erre azért van szükség, mert ezután megkezdődhet a Győr felé vezető régi pálya teljes átépítése. A meglévő útszerkezetet helyenként 100–120 centiméter mélységig visszabontják, majd új pályát építenek. Az új burkolat 32 centiméteres lesz, vagyis mintegy másfélszer vastagabb a korábbinál.
A beruházás jóval több egyszerű sávbővítésnél. A teljes fejlesztés részeként 72 alul- és felüljárót építenek át, csomópontokat és pihenőhelyeket korszerűsítenek, új kamionparkolókat alakítanak ki, valamint a vízelvezető és zajvédelmi rendszereket is fejlesztik.
A kivitelező hangsúlyozza, hogy a munkák teljes időtartama alatt mindkét irányban két-két forgalmi sávot tartanak fenn, ugyanakkor sebességkorlátozásokra és terelésekre számítani kell. A főpályát érintő üzemeltetési munkákat lehetőség szerint a kisebb forgalmú, éjszakai időszakokra időzítik.
A jelenlegi beruházás tehát nem Mosonmagyaróvár térségében zajlik, de az M1-est Budapest felé használó helyi autósokat közvetlenül érinti. Az M0–Bicske szakasz befejezését 2028 augusztusára, a Concó pihenőig tartó szakaszét 2029 augusztusára tervezik. A Győr és Hegyeshalom közötti pályarész fejlesztése későbbi ütemben következik.
Forrás/fotó: MKIF Zrt. – Az ország útja
